Caterpillar, największy na świecie producent maszyn budowlanych i górniczych, wprowadza do swoich maszyn głosowego asystenta Cat AI Assistant, zbudowanego na technologii Nvidii, który podpowiada operatorom i serwisantom w trakcie pracy. Firma, która od ponad 30 lat wdraża autonomiczne wywrotki w kopalniach, twierdzi, że największym wyzwaniem nie jest sama technologia, tylko wpasowanie jej w codzienną pracę ludzi na budowie.
- Cat AI Assistant, zaprezentowany 7 stycznia 2026 r. na targach CES w Las Vegas, to głosowy asystent AI zbudowany na technologii Nvidii (NVIDIA Riva i NVIDIA Jetson Thor), który odpowiada na pytania operatorów i techników w czasie rzeczywistym bezpośrednio na pokładzie maszyny – bez połączenia z chmurą.
- Autonomiczna flota górnicza Caterpillara przewiozła według danych z CES 2026 ponad 11 mld ton materiału i przejechała ponad 380 mln kilometrów, a firma dysponuje danymi z około 1,6 mln podłączonych maszyn i ponad 16 petabajtami ustrukturyzowanych danych.
- W drugim kwartale 2026 r. przychody Caterpillara osiągnęły rekordowe 20,5 mld dolarów, a sprzedaż urządzeń do wytwarzania energii dla centrów danych wzrosła o 72 proc., do 3,10 mld dolarów, co pokazuje, że boom na AI napędza również wyniki finansowe firmy.
Strategię koncernu opisał 9 października 2026 r. Bernard Marr w magazynie Forbes, ale fundamenty pochodzą z wcześniejszych komunikatów: Cat AI Assistant pokazano 7 stycznia 2026 r. podczas keynote’u na targach CES w Las Vegas, który poprowadzili prezes Joe Creed, dyrektor ds. cyfrowych Ogi Redzic i dyrektor ds. technologii Jaime Mineart. Nagranie wystąpienia Caterpillar udostępnia na stronie caterpillar.com/ces.
Chcesz czytać więcej treści związanych z AI?
Dodaj AIPORT.pl do preferowanych źródeł Google
Cat AI Assistant odpowiada głosem na pytania operatorów i techników
Cat AI Assistant to warstwa konwersacyjna nałożona na cyfrowe narzędzia Caterpillara. W praktyce jest to zestaw agentów AI działających na cyfrowym ekosystemie firmy, przedstawiony użytkownikowi jako jeden asystent; można się z nim porozumiewać mową, tekstem, zdjęciami albo nagraniami wideo, żeby dotrzeć do danych o konkretnej flocie i maszynie. Asystent uruchamia się komendą „Hey Cat”.
Co konkretnie potrafi według Caterpillara i relacji z CES:
- odpowiada w czasie rzeczywistym na pytania typu „jak zrobić…?”, podsuwa wskazówki poprawiające wydajność operatora i ma ograniczać błędy w obsłudze maszyny,
- tłumaczy znaczenie kontrolek ostrzegawczych, proponuje działania i może zaproponować umówienie serwisu u najbliższego dealera Cat,
- pozwala technikowi stojącemu przy maszynie wywołać głosem procedurę naprawy, zdiagnozować możliwą usterkę i ustalić, jakie części będą potrzebne, zanim zacznie pracę,
- współpracuje z Helios, chmurową platformą danych Caterpillara, która pokazuje zarządcom floty, które maszyny są gotowe do pracy, a które wymagają uwagi.
Asystent korzysta z dwóch elementów platformy Nvidii. Rozpoznawanie mowy opiera się na otwartych modelach NVIDIA Riva, a obliczenia wykonuje platforma NVIDIA Jetson Thor. Według Forbesa komendy głosowe są przetwarzane na pokładzie maszyny, a nie w chmurze, dzięki czemu asystent odpowiada od razu także tam, gdzie zasięg internetu jest niestabilny. Na kopalni czy budowie drogi w szczerym polu to nie jest drobiazg.
Harmonogram wdrożenia był rozłożony w czasie. W styczniu Caterpillar zapowiadał większość funkcji od pierwszego kwartału 2026 r., a wersje montowane w kabinie były wtedy w końcowej fazie testów walidacyjnych. Pod koniec sierpnia Jaime Mineart mówiła, że z narzędzia korzystają już klienci, operatorzy i technicy.
Trzy dekady autonomicznych wywrotek dały Caterpillarowi dane, których nie ma konkurencja
Caterpillar nie zaczyna od zera. W latach 1994-1995 firma uruchomiła w kamieniołomie w Teksasie dwa pierwsze prototypy autonomicznych wywrotek Cat 777C. Forbes podaje, że autonomiczna flota Caterpillara liczy dziś 827 pojazdów na całym świecie. Tej liczby nie udało mi się potwierdzić w materiałach samej firmy, więc traktuję ją jako dane Forbesa.
Przy tonażu warto uważać. Forbes pisze o 9,5 mld ton amerykańskich przewiezionych materiałów, ale to dane z 2024 r.: we wrześniu 2024 r. Caterpillar informował o ponad 8,6 mld ton metrycznych (9,5 mld ton amerykańskich) przewiezionych autonomicznie bez zgłoszonych wypadków z udziałem ludzi. Świeższe dane z CES 2026 są wyższe: autonomiczna flota górnicza przewiozła już ponad 11 mld ton materiału i przejechała ponad 380 mln kilometrów.
Z tej historii wynika najcenniejszy zasób firmy, czyli dane. Mineart mówiła, że Caterpillar ma około 1,6 mln podłączonych do sieci maszyn i urządzeń na świecie oraz ponad 16 petabajtów ustrukturyzowanych danych. To odróżnia Cat AI Assistant od chatbota nakarmionego instrukcjami obsługi. Model uczy się na danych z maszyn pracujących w realnych warunkach.
Nvidia mówi o tym wprost. Deepu Talla, wiceprezes Nvidii ds. robotyki i edge AI, przekonywał na CES, że system pozwoli wdrażać nowych pracowników z wiedzą „praktycznie stuletniego eksperta branżowego” / „virtually of a 100-year industry expert”.
Wypełnij formularz, a my skontaktujemy się z Tobą, aby upewnić się czego potrzebujesz.
Jaime Mineart: najtrudniej jest wpasować AI w pracę na placu budowy
Dyrektor ds. technologii Caterpillara uważa, że zbudowanie autonomicznej maszyny to tylko część zadania. Podczas rozmowy na konferencji Ai4 w Las Vegas Mineart wskazała, że najtrudniejsze jest „wpasowanie tej technologii w plac budowy klienta i jego procesy pracy” / „incorporating that technology into the customer jobsite and into the workflows”.
Drobna uwaga dla dociekliwych: Forbes przedstawia Mineart jako CEO firmy. W rzeczywistości TechCrunch, który przeprowadził z nią rozmowę, przedstawia ją jako CTO Caterpillara, a prezesem jest Joe Creed.
Mineart opisała też, jak zmienia się rola ludzi. Caterpillar korzysta z doświadczonych operatorów przy trenowaniu systemów AI, a część z nich w miarę postępu autonomii może przejść od sterowania jedną maszyną do nadzorowania kilku naraz ze zdalnego centrum dowodzenia. AI pracuje też wewnątrz samej firmy: agenty AI modernizują stary kod, generują i testują nowe oprogramowanie oraz wcześniej wychwytują błędy.
Podoba mi się w tej historii jedno: Caterpillar nie sprzedaje AI jako magicznej różdżki, tylko przyznaje, że po 30 latach doświadczeń z autonomią wąskim gardłem są ludzie i procesy, a nie algorytmy. To uczciwsza narracja niż połowa prezentacji, które oglądam na konferencjach. Ale nie dajmy się też uwieść hasłu „human-first”. Ten sam koncern równolegle pokazuje autonomiczne koparki, ładowarki i wywrotki dla budownictwa, a operator nadzorujący kilka maszyn z centrum dowodzenia to wciąż mniej operatorów na budowie. Asystent w kabinie jest dziś pomostem dla branży, której brakuje ludzi. Czy za pięć lat będzie pomostem do pełnej autonomii? Moim zdaniem tak, i Caterpillar wcale tego nie ukrywa. Pytanie brzmi, czy szkolenia nadążą za tempem zmian.
Piotr Wolniewicz, Redaktor Naczelny AIPORT.pl
Caterpillar przeznacza 100 mln dolarów na szkolenia, a 25 mln na konkurs innowacji
Inwestycja w ludzi jest odpowiedzią na braki kadrowe w budownictwie i górnictwie. Forbes, powołując się na amerykańskie Biuro Statystyki Pracy (BLS), podaje, że w maju w USA było 298 tys. nieobsadzonych miejsc pracy w budownictwie, a doświadczeni operatorzy i technicy odchodzą na emerytury szybciej, niż firmy są w stanie wyszkolić następców.
Program szkoleniowy nie jest nowością z tego roku. Caterpillar ogłosił zobowiązanie do wydania 100 mln dolarów w ciągu pięciu lat w kwietniu 2025 r., z okazji stulecia firmy. Pieniądze trafiają do kilku strumieni:
- do 10 mln dolarów w stanie Illinois, gdzie Caterpillar zatrudnia 17 tys. osób, oraz do 5 mln dolarów w Teksasie i w Indianie,
- 25 mln dolarów na globalny konkurs innowacji z maksymalnie pięcioma nagrodami po 1 mln dolarów za pomysły pomagające pracownikom zdobyć umiejętności potrzebne w coraz bardziej cyfrowym i autonomicznym środowisku; finalistów firma ogłosi na początku 2027 r.,
- szkolenia własnych pracowników, których Caterpillar ma 118 tys., z zakresu AI, autonomii i robotyki.
Boom na AI widać też w wynikach finansowych Caterpillara
AI to dla Caterpillara nie tylko produkt, ale też źródło popytu na maszyny i agregaty. W drugim kwartale 2026 r. przychody firmy osiągnęły rekordowe 20,5 mld dolarów, m.in. dzięki popytowi na urządzenia do wytwarzania energii dla centrów danych; sprzedaż w tym segmencie wzrosła o 72 proc., do 3,10 mld dolarów. Caterpillar zarabia więc na AI podwójnie: budując maszyny i zasilając serwerownie, które te modele trenują.
Współpraca z Nvidią sięga dalej niż kabina operatora. Caterpillar wykorzystuje NVIDIA AI Factory w produkcji i łańcuchu dostaw, a biblioteki NVIDIA Omniverse i standard OpenUSD do tworzenia cyfrowych bliźniaków fabryk, w których symuluje układ linii i procesy produkcyjne przed ich wdrożeniem.
Za każdą polską firmą AI stoi konkretny człowiek z imieniem i nazwiskiem, często ten sam w kilku miejscach naraz, i to właśnie ludzie, nie tabelki finansowania, są prawdziwym bohaterem tego artykułu.
Co to oznacza dla Polski
Caterpillar ma w Polsce własną produkcję. Spółka Caterpillar Poland działa w Janowie Lubelskim i prowadzi rekrutację również w Sosnowcu, a w zakładzie w Janowie spawane są podzespoły do maszyn budowlanych i drogowych Caterpillar. Polskie fabryki są więc częścią łańcucha, który Caterpillar chce optymalizować z pomocą AI i cyfrowych bliźniaków, choć firma nie podała, czy i kiedy obejmie to zakłady w Polsce.
Moment dla polskiego budownictwa jest trudny. Subindeks Barometru EFL dla budownictwa spadł w II kwartale 2026 r. do 47,1 pkt, najniżej od ponad trzech lat, a poprawy sprzedaży spodziewało się tylko 3 proc. firm budowlanych. Piotr Warmuła z EFL zwraca uwagę, że inwestycje będą podejmowane selektywnie, m.in. tam, gdzie wiążą się z poprawą efektywności lub modernizacją parku maszynowego. Asystent, który skraca przestoje i przyspiesza wdrożenie nowego operatora, wpisuje się w taki rachunek, ale Caterpillar nie poinformował dotąd o dostępności Cat AI Assistant w języku polskim.
Inaczej niż w USA wygląda u nas rynek pracy. Według Barometru Zawodów liczba zawodów deficytowych w Polsce spadnie w 2026 r. do 17, najmniej od 12 lat. Argument „AI zamiast brakujących rąk do pracy” jest więc w Polsce słabszy niż w Ameryce, a mocniejszy staje się argument kosztowy i bezpieczeństwa.
Źródła i metodologia
Artykuł powstał na podstawie analizy redakcji AIPORT.pl oraz dodatkowych źródeł, w tym oficjalnego komunikatu Caterpillar Inc. z dnia 07.01.2026 oraz TechCrunch, Equipment World i Forbes. Dane o autonomicznej flocie zweryfikowano z komunikatami Caterpillara z września 2024 r. i stycznia 2026 r., a informacje o programie szkoleniowym ze strony Building the Future Workforce. Polski kontekst: Barometr EFL i Barometr Zawodów.
Cytaty Jaime Mineart, CTO Caterpillara, oraz Deepu Talli, wiceprezesa Nvidii ds. robotyki i edge AI, zostały zweryfikowane z oryginalnym anglojęzycznym materiałem źródłowym.
Komentarz redakcyjny i ocena kontekstu branżowego: Piotr Wolniewicz, Redaktor Naczelny AIPORT.pl.
Artykuł będzie aktualizowany w miarę pojawiania się nowych informacji o wdrożeniu Cat AI Assistant i autonomicznych maszyn Caterpillara.
